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國新辦舉行2023年全年進出口情況新聞發布會(二)

發布時間:2024-01-17 10:02   點擊量:620次
(以下為答記者問實錄)




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中央廣播電視總臺新聞中心記者提問(高立強?攝)


中央廣播電視總臺新聞中心記者:

2023年我國外貿好于預期,全年實現了正增長,您覺得主要原因是什么?外貿對整體經濟的貢獻和作用表現在哪些方面?另外,從全球來看您覺得中國的外貿表現如何?接下來2024年的外貿走勢有何預判?謝謝。

王令浚:

謝謝,這也是我最想向大家介紹的一個問題。

2023年,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國經濟克服挑戰、穩步前行,生產供給穩中有升,市場需求持續改善,經濟運行持續回升向好。外貿領域,進出口整體保持增長,有望連續7年保持全球貨物貿易第一大國地位,持續發揮對經濟的支撐作用。具體來看,外貿穩定增長的支撐因素有這么幾個方面:

一是穩外貿政策紅利持續釋放。2023年,各地方各部門堅決貫徹黨中央、國務院關于外貿促穩提質的相關工作部署,在推動外貿穩規模優結構、促進民營經濟發展壯大、加快內外貿一體化發展等方面,拿出了一些硬招實招。海關也就優化營商環境、推進京津冀協同發展、推動加工貿易持續高質量發展等,采取了不少有針對性的具體支持措施。各種政策落地見效,紅利持續釋放,有力穩住了外貿基本盤,激發了新動能。

二是我國超大規模市場和強大生產能力優勢。我們擁有最大規模的中等收入群體,是全球最具潛力的大市場,2023年,我們進口了超過5萬億元的大宗商品、近3萬億元的電子元件和近2萬億元的消費品,為各國企業提供廣闊市場空間和合作機遇。我國制造業規模位居世界首位,2023年,我國出口了23.51萬億元的制造業產品,前面發布時我講到,我們整個出口就是23.77萬億元,制造業產品就達到了23.51萬億元。小到大家出門經常帶在身邊的“充電寶”,大到綠色出行所用的電動汽車,我們都能滿足不同市場的需求?!皣睙帷币矒P帆出海,著實圈粉了不少國外消費者。

三是每一個外貿經營主體的辛勤努力。2023年,我國有進出口實績的外貿主體達到64.5萬家,創歷史新高。應對國際需求變化,廣大外貿經營主體迎難而上、銳意進取,積極拓市場、抓訂單,不斷開辟新的發展空間。

關于今年外貿的形勢和預期,我在前面簡要作了一些介紹,這里再展開談一談。

當前,外部需求仍然低迷,多個國際機構預測,今年世界經濟和貿易增長整體上不如疫情前;貿易保護主義、地緣政治沖突不斷加劇,還有像最近的紅海航運通道受阻等不確定、難預料因素,都會對貿易活動形成干擾。

但同時也要看到,我國經濟韌性強、潛力大、活力足,有集中力量辦大事的社會主義制度優勢,有長期積累形成的超大規模市場和強大生產能力的優勢,有不懼風雨、敢闖敢拼、不斷創新的廣大外貿主體,外貿綜合競爭優勢依然突出,外貿新動能加快聚集,外貿發展的有利條件多于不利因素。近期,我們對重點進出口企業的調查結果顯示,超過3/4的企業預計今年進出口持平或增長,我們有信心、有能力、有條件、有底氣推動今年外貿繼續向好發展。謝謝。


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上海證券報記者提問(高立強?攝)


上海證券報記者:

我們注意到,2023年我國外貿出口增速明顯減緩。請問發言人如何評價去年我國出口的表現?對今年外貿出口形勢如何看?有何預期?謝謝。

王令浚:

去年我國出口取得的成績是非常來之不易的,應該說交出了一份出色的答卷。這個問題請我的同事呂大良司長回答。

海關總署新聞發言人、統計分析司司長 呂大良:

謝謝您的提問。剛才王令浚副署長介紹了我國外貿進出口的總體情況,下面我就我國出口情況作一下具體介紹。

過去一年,世界經濟復蘇乏力,全球貿易整體表現比較低迷,外需的疲弱對我國出口形成了直接沖擊。從數字上看起來,出口增速相比前幾年確實有所放緩。但更要看到我國的出口是在高基數上再創新高,不僅實現了量的合理增長,也保持了份額的整體穩定,更在增長動能、區域格局等方面實現了質的有效提升,彰顯了強勁韌性和綜合競爭力。具體來看,呈現了以下四方面亮點:

第一,全球出口份額穩定保持在較高水平,中國制造競爭優勢依然穩固。根據WTO最新數據,預計2023年我國出口的國際市場份額保持在14%左右的較高水平。市場份額是市場競爭力的直接體現,形象地講,2023年我們的份額保持穩定,我們的“蛋糕”沒有變小,我們的整體競爭力依然穩固。

第二,自主品牌的出口明顯增長,中國品牌的影響力進一步擴大。2023年,我國自主品牌產品的出口增長了9.3%,占出口總值的比重提升1.7個百分點。從市場來看,我國自主品牌產品已經出口至全球200多個國家和地區,“中國品牌”可以說是遍及世界各個角落。

第三,現代化產業體系建設取得重要進展,裝備制造業出口占比提升。2023年,體現產業配套和集成能力的裝備制造業出口13.47萬億元,增長2.8%,占我國出口總值的比重提升到56.6%,特別是我國汽車和船舶行業發展勢頭良好,汽車產銷量屢創新高,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標全球領先,相關產品出口增長66%,拉動我國出口整體增長1.5個百分點。

第四,區域協調發展有序推進,區域開放新格局加快形成。2023年,東部地區占我國出口總值近8成,增速高于整體0.6個百分點,對穩定出口大盤作出了突出貢獻。東北地區的出口增長了6.5%,是增長最快的區域,東北全面振興在外貿領域取得了新成效。中西部地區在有序承接加工貿易梯度轉移方面和促進加工貿易持續健康發展方面都發揮了積極作用。

關于今年出口的形勢,剛才王令浚副署長作了一些介紹??偟目?,外部需求的持續低迷仍然是制約我國出口增長的主要因素。同時,保護主義、單邊主義這些因素也對我國出口造成影響,出口還會面臨不少困難。但從另一方面看,在政策支撐、產業優勢、各方努力之下,我國出口的綜合競爭優勢會繼續鞏固。我們對出口有信心。

謝謝。


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美國國際市場新聞社記者提問(高立強?攝)


美國國際市場新聞社:

2023年中國汽車出口大幅增加,請問主要原因是什么?今年是否有望延續高增長的勢頭?

呂大良:

謝謝您的提問。近年來,隨著我國現代化產業體系建設不斷推進。我國汽車產業堅持不懈開展科技創新,構建完整產業鏈供應鏈,汽車產銷量屢創新高,相應出口規模也在逐步擴大。2021年、2022年,我國汽車出口量連續邁上了200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階,出口522.1萬輛,同比增加57.4%。

這里特別要說的是,我國大力推動汽車產業綠色低碳轉型升級,新能源汽車出口為產業增添鮮明亮色。當前,我國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車,全年出口177.3萬輛,增加67.1%,這為全球綠色低碳轉型作出貢獻。

展望未來,我們認為我國的汽車產業仍然具有很強綜合競爭優勢,也能夠持續提供更多更好的創新產品,滿足全球消費者需要。謝謝。


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香港紫荊雜志記者提問(高立強?攝)


香港紫荊雜志記者:

2023年,在穩外貿方面海關出臺了哪些支持措施?取得了哪些成效?今年海關落實中央經濟工作會議精神,又將有哪些新舉措穩住外貿基本盤?謝謝。

王令浚:

謝謝您的提問。去年,海關緊緊抓好國家各項穩外貿政策措施的落實,聚焦促穩提質和企業關切,在海關職責范圍內出臺了優化營商環境16條等多項支持措施,各地海關結合當地實際細化了近千條具體舉措,有總署出臺的針對全國的政策,有重點針對不同經濟區域的,也有直屬關、隸屬關針對本關區的,還有針對不同貿易業態的,有針對不同海關監管區的,還有針對具體某一項出口產品的,可以說是多層次、多角度、全方位、多時段發力,形成了政策支持的立體空間。從我們實地調研和反饋情況看,營商環境的改善、通關時間的壓縮、監管方式的優化,受到了經營主體的歡迎。

一是通關提速增便利。離港確認便利措施覆蓋長江流域,節省1—2天的中轉時間,對進口鐵礦實行順勢監管、無感通關,企業進口實現“卸畢即檢畢”,壓縮通關時間65%?!磅r活易腐商品綠色通道”讓農食產品查檢時長最快縮減到3小時以內,出口檢驗檢疫證書“云簽發”模式將企業證書申領耗時由原來1—2天壓縮到最快10分鐘,真空包裝等高新技術貨物布控查驗模式,可壓縮通關時間約80%。大家不要小看這一天兩天、一個小時兩個小時的時間壓縮,每一天、每一小時、每一分鐘的便捷都可以量化成我們企業的真金白銀。

二是助企紓困增活力。激發企業積極性、創造性是穩外貿的重要基礎。2023年,我們有針對性地出臺了很多幫扶企業減負增效的措施,進一步激發企業活力。如,進一步擴大主動披露政策的適用范圍,全年為企業依法減免交納稅款滯納金近兩億元;推出內河運費客觀量化分攤方案,全年為企業節省費用近億元;試點實施出口退稅報關單、發票信息“免填報”,企業退稅辦理效率更高了;加大“專精特新”企業信用培育力度,幫助企業應對貿易壁壘,企業抓訂單拓市場更強了。

三是優化服務增動能。大力培育外貿新動能,創造外貿新的增長點,也是海關穩外貿政策的重要發力點。我們去年持續優化口岸營商環境,持續開展海關“關長送政策上門”服務,出臺推動綜合保稅區高質量發展綜合改革23條措施,優化跨境電商商品進出口退貨措施,支持跨境電商、一般貿易等出口貨物多模式拼箱出境,同時大力支持市場采購、邊民互市等健康規范發展。

今年,海關將堅決貫徹落實中央經濟工作會議精神,繼續抓好已有政策措施的落實和效果評估,聚焦企業痛點難點和堵點,研究儲備、適時推出更有針對性、更有含金量的新舉措,為加快培育外貿新動能,穩定外貿外資基本盤,鞏固和增強經濟回升向好態勢貢獻海關力量。

謝謝。


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北京青年報記者提問(高立強?攝)


北京青年報記者:

關于民企的問題,剛才總體情況介紹中提到,民營企業的主體作用增強,數據來看外貿中的比重也有所提升,能否具體介紹一下,民企去年在進出口方面都有哪些積極的變化。另外,海關在支持民營企業發展方面做了哪些工作?謝謝。

王令浚:

謝謝您的提問。去年,民營經濟發展總體上呈現穩中有進、穩中向好的基本態勢。在外貿領域,民營企業也有許多亮眼的表現,有四個方面。

一是連續5年穩居我國第一大外貿經營主體。2023年,占我國外貿總值比重達到了53.5%,拉動整體進出口增長3.2個百分點;企業數量占比達到86.2%,再創新高;穩外貿主體地位更加鞏固。

二是我國出口的自主品牌產品中,66.4%是由民營企業完成的。民營企業持續推進品牌建設,在品牌創造、品牌管理、品牌效益上不斷取得實效,提升了“中國制造”品牌的知名度、美譽度。

三是在我國消費品進出口值中,民營企業占68.1%。民營企業整體技術實力持續增強,在高新技術類消費品出口中的份額逐年提升;在肉類、食用水產品、蔬菜、水果等進口中均占據主導地位,服務民生作用愈發突出。

四是對共建“一帶一路”國家進出口增長9.2%,對歐盟、美國等傳統市場進出口分別增長2.3%、2%,民營企業在持續開拓新興市場的同時,保持對傳統市場的韌性。

下一步,海關將一如既往地認真貫徹落實黨中央、國務院關于促進民營經濟發展壯大的政策措施,堅持“兩個毫不動搖”,圍繞市場準入、要素獲取、公平執法、權益保護等方面,深入企業送政策、聽意見、解難題,為民營企業發展營造良好環境,進一步激發民營企業活力,增強民營經濟發展韌性。謝謝。


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彭博新聞社記者提問(高立強?攝)


彭博新聞社記者:

剛剛開場白中提到紅海局勢將影響中國的進出口。想問您如何預計在紅海的沖突以及蘇伊士運河的沖突,將進一步影響中國2024年的貿易,以及今天早上美國和英國對也門的胡塞黨發起了攻擊,這會如何進一步影響中國的外貿呢?謝謝。

王令浚:

這也是我們一直跟蹤和關注的問題,下面請呂大良司長回應。

呂大良:

謝謝您的提問,眾所周知,紅海水域是重要的國際貨運航道,水域的安全和穩定對全球貨物貿易和供應鏈都具有重要意義,也攸關全世界眾多企業的利益。我們海關是進出口鏈條上的重要一環,對這個問題也在跟蹤和關注。當前,水域的正常通行受到了一些影響,給航路通暢、國際貿易、企業利益都增加了不穩定、不確定性因素,我們目前持續保持關注。如果有重要情況,我們愿意及時分享。謝謝。


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澎湃新聞記者提問(高立強?攝)


澎湃新聞記者:

2024年1月1日,《區域全面經濟伙伴協定》(RCEP)正式生效兩周年。能否請您介紹一下2023年中國與RCEP其他成員國之間的貿易情況?去年海關在推進RCEP工作中有哪些重點舉措?謝謝。

王令浚:

在兩周年之際回顧RCEP的成效很有意義,下面請呂大良司長回答。

呂大良:

RCEP實施已經兩周年了。兩年來,區域貿易成本得到了大幅降低,產業鏈供應鏈聯系更加緊密,各成員間的貿易往來更加密切。從數據看,2023年我國對RCEP其他14個成員國合計進出口12.6萬億元,較協定生效前的2021年增長5.3%。RCEP持續為成員和企業帶來了實實在在的紅利和實惠。

一是產業鏈供應鏈合作深入推進。2023年,我國對RCEP其他成員國出口6.41萬億元,占我國出口比重較2021年提升1.1個百分點,達到27%。其中,裝備制造業出口規模擴大32.8%,占我國對RCEP其他成員國出口比重提升6.5個百分點。鋰電池、汽車零配件、平板顯示模組都保持大幅增長。同期,我國自RCEP其他成員國進口6.19萬億元,占我國進口總值的34.4%。其中,能源產品進口量較2021年增加了31.2%,占我國能源產品進口量比重提升2.5個百分點至32.4%。

二是從企業享惠角度看,實際效果在持續釋放。RCEP疊加我國和其他成員已經生效的雙邊自貿協定,為企業更好享惠創造了良好條件。2023年,RCEP項下享惠進口905.2億元,減讓稅款23.6億元,主要的享惠進口商品為塑料及其制品、機械器具及其零件、有機化學品等;享惠出口2700.7億元,可享受成員國關稅減讓40.5億元,主要簽證出口商品有無機化學品、服裝及衣著附件、塑料及其制品等。全國有723家經核準出口商自主出具RCEP原產地聲明1.2萬份,貨值101.8億元。

兩年來,海關認真落實黨中央、國務院關于做好RCEP實施工作部署,高標準實施海關程序和貿易便利化規則,加強動植物檢疫和食品安全的國際合作,確保優惠原產地規則發揮實效。同時,也精準了解企業訴求,不斷提升RCEP公共服務水平。

下一步,我們還將加強與RCEP各成員國海關開展國際交流合作,及時跟進成員最新動態,密切關注貿易便利化、關稅優惠承諾等措施落實情況,承辦RCEP相關領域培訓,提升協定整體實施水平,為域內企業發展創造新機遇,為區域經濟合作注入新動力。

謝謝。



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