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國新辦舉行2023年全年進出口情況新聞發布會(三)

發布時間:2024-01-17 10:05   點擊量:40次

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21世紀經濟報道記者提問(高立強?攝)


21世紀經濟報道記者:

去年以來,國內需求回升帶動消費穩定恢復,但進口仍小幅下降,請問對此您有何評價?對于今年的進口形勢又有何預期?目前,多類國際大宗商品價格出現波動,這是否會對我國后續進口產生影響?謝謝。

呂大良:

謝謝您的提問,下面就進口方面的情況再作個具體介紹。

進口值是由進口數量和進口價格兩方面決定的。從2023年情況來看,我國進口值微幅下降,展開來看,進口價格下跌3.1%,進口數量增加2.9%,也就是說,2023年進口值的下降是受商品價格水平下行影響,我國的進口數量還是增加的,也反映了我國生產持續回升、消費需求旺盛,進口對國內的生產和生活其實都發揮了重要作用,也讓更多的國外企業共享了中國的市場機遇。

從原材料、關鍵零部件的進口來看,更好滿足國內生產穩步擴大的需要。2023年,我國原油、天然氣、煤炭進口量分別增加11%、9.9%和61.8%,鐵礦砂、銅礦砂、鋁礦砂分別增加6.6%、9.1%、12.9%。同時,電腦中央處理部件、航空器零部件、音視頻設備的零件進口值分別增長61.6%、40.8%、11.5%,對國內相關行業的產業鏈供應鏈安全穩定發揮了重要作用。

從消費品進口來看,豐富了消費者的購物選擇。2023年我國進口特色食品、母嬰用品、數碼家電等消費品1.95萬億元,增長了1.2%。此外,我國加快培育進口貿易創新示范區,發展跨境電商等新業態新模式。初步統計,去年我國跨境電商進口5483億元,增長3.9%,方便靈活的線上購物,使消費者有了更多、更快捷的進口渠道。

我國持續擴大進口,中國的發展也越來越多地轉化為全球共享的機遇。2023年,我國成功舉辦進博會、消博會、廣交會等重點展會,為全球廠商進入中國市場提供了新機遇。同時,我們持續推動優質農產品和食品準入,2023年越南的鮮榴蓮和燕窩、南非的鮮梨、厄瓜多爾的火龍果、肯尼亞的牛油果等進口都呈現了快速增長勢頭,讓中國消費者更多地享受到來自全球的特色優質產品,中國的大市場也日益成為世界共享的大市場。

關于您提到的今年的進口走勢,今年我國著力擴大國內需求,激發有潛能的消費,擴大有效益的投資,這些為進一步擴大進口創造了有利條件,中國巨大市場優勢將繼續為進口提供支撐。

關于您提到大宗商品的價格對后續進口的影響,開頭的時候我也講到了,進口值是由數量和價格兩方面決定的。當前全球大宗商品供需形勢錯綜復雜,影響量價走勢的不確定性因素比較多,我們對此將繼續保持密切關注。謝謝。
 

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海報新聞記者提問(高立強?攝)


海報新聞記者:

去年是我國提出“一帶一路”倡議十周年。請問與共建“一帶一路”國家的進出口貿易呈現怎樣的特點?中國海關在推進共建“一帶一路”方面還有哪些新舉措?謝謝。

王令浚:

去年10月,我國成功舉辦了第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,習近平主席提出中國支持高質量共建“一帶一路”的八項行動。共建“一帶一路”進入高質量發展新階段。期間,海關總署發布了中國與“一帶一路”國家貿易指數,該指數由2013年的100上升到2022年的165.4,這充分展示了十年來我國與共建“一帶一路”國家貿易取得的成就。2023年,我國與共建國家貿易繼續增長,保持良好發展勢頭。體現在以下三個方面:

一是貿易往來更加密切。2023年,我國與共建“一帶一路”國家進出口達到19.47萬億元規模,同比增長2.8%,占我國外貿總值的46.6%,規模和占比均為倡議提出以來的最高水平。

二是貨物通關更加順暢。2023年,中歐班列開行1.7萬列,發送貨物190萬標箱,同比分別增長6%和18%;西部陸海新通道班列運輸貨物86萬標箱,增長14%;海關監管驗放中老鐵路進出口貨物421.8萬噸,增長94.9%,中老鐵路這一條中國和東南亞之間物流“黃金大通道”效應日益顯現。對榴蓮感興趣的朋友會發現,去年來自東南亞國家的水果更加豐富也更加新鮮,就和中老鐵路有關,中老鐵路直通水果冷鏈專列開通后,水果進口更加順暢、便捷,從泰國到我國昆明,一柜到底、全程冷鏈,運輸時長由原來的5—7天縮短到3天。

三是互利共贏更加深入。通過貿易合作,各國人民對美好生活的需求得到更好滿足。我國自共建國家進口了水果、乳品,出口了服裝、鞋帽,同時積極助力共建國家的制造業和基建領域發展,2023年以對外承包工程方式,對共建國家出口861億元,增長近3成。

下一步,海關將以習近平主席宣布的八項行動為根本遵循,加強溝通協調,推進與共建國家對口部門的機制性合作,落實好簽署的海關檢驗檢疫合作文件的后續工作,深化在口岸管理、植物檢疫證書無紙化合作、供應鏈互聯互通等領域的合作,為促進與共建國家的貿易安全暢通,推動高質量共建“一帶一路”行穩致遠作出海關貢獻。

謝謝。

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深圳衛視記者提問(高立強?攝)


深圳衛視記者:

請介紹一下2023年我國與東盟外貿進出口情況,您對后續走勢有何看法?謝謝。

呂大良:

謝謝您的提問。2013年,習近平主席提出建設更為緊密的中國—東盟命運共同體。經過多年的努力,中國與東盟雙方經濟融合持續加深,經貿合作日益加快。2023年,我國與東盟貿易繼續保持增長。具體看:

一是雙方互為最大貿易伙伴。2013年以來,我國與東盟貿易年均增速8.8%,高出同期我國整體年均增速3.8個百分點。2023年,雙邊貿易繼續增長,規模達6.41萬億元,東盟連續4年保持我國第一大貿易伙伴地位,我國也連續多年為東盟第一大貿易伙伴。

二是產業鏈供應鏈深度互聯。我國與東盟發揮各自比較優勢,深化產業鏈供應鏈融合發展。2023年,我國對東盟進出口中間品4.13萬億元,東盟連續多年保持我國中間品第一大貿易伙伴。雙方在綠色能源、消費電子等產業合作不斷深化,我國對東盟出口的鋰電池、太陽能電池,進口音視頻設備零件均高速增長。同時,東盟是我國農產品和能源產品的重要進口來源,我國棕櫚油進口幾乎全部來自印度尼西亞和馬來西亞,印度尼西亞、緬甸分別是我國煤炭、錫礦砂第一大進口來源國。
  
三是陸路邊境通道客貨兩旺。新冠疫情防控轉段后,陸路邊境口岸客流物流有序恢復,邊境貿易大幅增長。廣西東興、云南河口口岸日均進出境人員數量超過一萬人次,恢復往日熱鬧景象。2023年4月,中老鐵路客運業務正式開通,方便了沿線人員往來,截至年底,海關累計監管經中老鐵路進出境人員11.42萬人次。
  
展望未來,隨著中國—東盟自貿區3.0版談判的加快推進,雙方合作領域將進一步拓展,雙邊貿易將繼續保持良好發展態勢。下一步,海關將落實好各項通關便利化措施,穩步推進中越邊境智慧口岸建設,大力支持中老鐵路高質量發展,積極支持西部陸海新通道建設,助力中國—東盟雙邊貿易取得更大發展。謝謝?!?/span>


壽小麗:

大家對進出口情況非常感興趣,還有不少記者舉手,我們繼續提問。


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新京報記者提問(高立強?攝)

  
新京報記者:
  
去年習近平總書記對區域協調發展作出了一系列部署,海關推出了支持京津冀協同發展12條等針對性舉措,取得了哪些成效?從外貿角度看,全國相關區域都有什么亮點?謝謝。

呂大良:
  
謝謝您的提問。一直以來,海關總署堅決貫徹落實黨中央關于區域協調發展的決策部署,把支持促進區域協調發展作為服務高水平開放高質量發展的重要抓手。2023年,我們出臺了支持京津冀協同發展12條重點措施,也先后出臺了支持加快建設西部陸海新通道15條重點舉措、更好支持長江經濟帶高水平開放高質量發展16條措施。這些措施主要聚焦區域特色產業發展,促進協同創新與產業協作,有力推動了區域高水平開放。
  
2023年,京津冀地區進出口5.03萬億元,其中進口占全國進口總值的2成,包攬了我國一半以上的谷物、原油、天然氣、飛機進口量,京津冀地區企業占到全國進口汽車總量的2/3。在服務擴大進口,保障國內供給和滿足生產生活需要等方面都發揮了重要作用。
  
2023年,是長三角一體化上升為國家戰略五周年,全年該區域進出口達到15.17萬億元,與5年前相比增長37.3%,占全國進出口總值的比重提升至36.3%。長三角區域開放引領作用非常突出。
  
2023年,粵港澳大灣區內地9市進出口7.95萬億元,增長0.4%,占全國進出口總值的19%。該區域高新技術產品進出口比重,較全國平均水平高13.6個百分點,展現了科技研發與產業創新方面的突出優勢。
  
2023年,東北地區積極拓展“一帶一路”市場,是我國對共建國家出口增速最快的區域;成渝雙城經濟圈手機和汽車產業聚集效應顯現,相關產品出口值均創歷史新高;雄安新區進出口規模拔節生長,自2020年以來,進出口年均增速高達35.8%。
  
各區域擴大開放都呈現許多亮點,今年,海關將按照中央經濟工作會議關于推動區域協調發展的決策部署,繼續抓好各項支持措施的落實,同時研究制定新一輪的海關支持新時代東北全面振興、深入推進長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展等政策措施,以更大力度推動區域協調發展,更好服務高質量發展和高水平開放。謝謝?!?/span>


壽小麗:

繼續提問,最后兩個問題。


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國際商報記者提問(高立強?攝)

  
國際商報記者:
  
跨境電商等新業態已經成為穩外貿重要力量。請介紹2023年跨境電商發展情況有哪些亮點?海關在支持跨境電商發展上采取了哪些措施?
  
王令浚:

跨境電商在座的每一位都可能參與其中,這個問題請呂大良司長回答。
  
呂大良:
  
謝謝您的提問??缇畴娚谈鷱V大消費者息息相關,一直受到大家的關注。當前,跨境電商已經成為全球貿易的一股新勢力,我國網民規模突破10億,是世界第一大網絡零售市場,跨境電商增長尤為迅猛。根據初步測算,2023年,我國跨境電商進出口2.38萬億元,增長15.6%。其中,出口1.83萬億元,增長19.6%;進口5483億元,增長3.9%。參與跨境電商進口的消費者人數逐年增加,2023年達到1.63億??缇畴娚炭焖侔l展,每個人都能“買全球、賣全球”,既滿足了國內消費者多樣化個性化需求,又助力我國產品通達全世界,成為外貿發展重要動能。
  
2023年,海關針對跨境電商的發展趨勢和特點量體裁衣,推進海關跨境電商監管綜合改革,創新開展多項改革試點,不斷提升監管和服務效能,有力支持了跨境電商持續健康發展。一是響應電商企業訴求,開通了線上繳稅功能,便利通關,進一步幫助企業降低運營成本;二是開展了跨境電商零售進出口商品跨關區退貨試點,持續完善退貨措施,有效解決企業和消費者的“后顧之憂”,退貨可能是大家不愿意遇到的,但有時候也是難以避免的;三是持續關注境外食品安全問題,及時發布預警信息,確保人民群眾“舌尖上的安全”;四是加強與跨境電商平臺企業協作,強化企業信用培育,引導企業合規經營,促進跨境電商高質量健康發展。
  
中央經濟工作會議提出要拓展跨境電商出口。2024年,海關將堅決認真貫徹落實中央精神,聚焦跨境電商發展中的難點和堵點問題,持續深化跨境電商綜合改革,推進跨境電商智慧化監管,保障進出口產品質量安全和通關便利,不斷提升海關監管效能和相關企業以及廣大消費者的獲得感。
  
謝謝。

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每日經濟新聞記者提問(高立強?攝)

  
每日經濟新聞記者:
  
中央經濟工作會議提出拓展中間品貿易的要求,請問,2023年我國中間品進出口的情況如何?下一步海關如何助力拓展中間品貿易?謝謝?!?/span>
  
王令浚:
  
謝謝您的提問。隨著中央經濟工作會議提出拓展中間品貿易的要求,中間品這個比較專業的概念開始為更多人所了解,國際貿易的貨物可以說是五花八門、千差萬別。按聯合國的標準可以分為三種,資本品、中間品、消費品。中間品包括原材料、半成品、零部件等產品。
  
隨著全球化和國際分工深入發展,中間品作為鏈接產業上下游的紐帶,日益成為全球貿易的主體,占全球貨物貿易的比重超過一半,在促進全球貿易發展、保障全球產業鏈和供應鏈穩定等方面,都發揮著非常重要的作用。中國深度融入全球化,中間品進出口占比不斷提升。去年,進出口中間品25.53萬億元,占整體進出口總值的61.1%,保持在歷史高位。我們從出口和進口兩個方面來看中間品。
  
從出口看,為促進世界各國產業發展發揮了重要作用。得益于配套完整的產業體系和強大的供給能力,我國大量出口中間品,滿足了全球不同地區的產業發展需要。2023年,我國出口中間品11.24萬億元,占我國出口總值的47.3%。其中,機電類中間品6.37萬億元,增長1.9%;從具體市場來看,我國對日本、墨西哥出口汽車零配件類,對美國、德國出口鋰電池類,對越南、印度尼西亞出口平板顯示模組類中間品,這些都實現了兩位數的增長。同期,我國出口了超萬億元的紡織類和塑料類中間品,為東盟、非洲等地區產業發展提供助力。
  
從進口來看,有力保障國內生產供應,為全球企業提供市場。去年,我國進口中間品14.29萬億元,占我國進口總值的79.4%,其中,機電類中間品4.41萬億元,能源產品3.2萬億元,金屬礦砂1.67萬億元,這些產品為滿足國內生產需求發揮了積極作用。同時,我國進口來源覆蓋全球六大洲200多個國家和地區,龐大的市場需求也為各國企業提供了巨大的合作機遇。
  
中央經濟工作會議,把拓展中間品貿易作為我國擴大高水平對外開放的一項重點工作,體現了我國以實際行動深化產業鏈供應鏈國際合作的大國擔當。海關將按照中央經濟工作會議部署,支持關鍵零部件和重要原材料等進口,保障糧食、能源資源、優質農產品穩定供給,完善高效順暢的通關機制,為拓展中間品貿易創造更好的口岸營商環境、更便利的跨境貿易服務。謝謝大家。


壽小麗:

謝謝兩位發布人,也謝謝記者朋友的參與。今天的新聞發布會就到這里,大家再見。


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